La filière breakbulk

Pendant longtemps, elle n’avait plus trop la cote. La conteneurisation semblait ne pas avoir de limite. A l’heure de la crise cependant, sa technicité devient un atout : la filière des diverses conventionnelles est en effet un gros employeur de main-d’oeuvre. Les ports redécouvrent son intérêt en terme de valeur ajoutée. Produits métallurgiques, colis lourds liés au secteur de l’énergie voient leurs flux s’accroître. Sur les canaux aussi, les chargements conventionnels pourraient se développer, à la faveur de la nouvelle logistique urbaine et du transfert de transports continentaux pour lesquels le conteneur maritime n’est pas adapté. Ainsi, dans toute sa diversité, le breakbulk a de l’avenir.
Au sommaire :
- Bataille sur le range
- Métallurgie : une logistique très technique
- JoGo Shipping veut banaliser le fluvial
- Dewulf-Cailleret : manutentionnaire en tout genre
- Le pouvoir du vent


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