Rotterdam Rules
Le
23 septembre dernier, 15 Etats ont signé les Règles de Rotterdam,
nouvelle convention des Nations unies sur le contrat de transport
international de marchandises effectué entièrement ou partiellement
par mer. La France a été le 16e Etat à signer la convention, dans
la nuit qui suivit la cérémonie officielle de signature. La veille, les délégués furent reçus au Musée maritime de la ville pour une réception mémorable. Lors
de la cérémonie de signature, mercredi 23 septembre au matin, Camel
Eurlings, ministre des Transports néerlandais, a pris la parole
devant une salle où de nombreux Etats pratiquaient la politique de
la chaise vide. Nul représentant d'Allemagne, d'Irlande, de Suède,
du Panama, d'Italie, d'Inde ou de Malte... Estimant que les Règles
de Rotterdam allaient introduire une nouvelle lisibilité dans le
commerce international et partant, une baisse du coût des
transports, le ministre a appelé le maximum d'Etats de par le monde
à signer le traité. Ont signé le traité dans l'ordre : Congo,
Danemark, Gabon, Ghana, Grèce, Guinée, Pays-Bas, Nigeria, Norvège,
Pologne, Sénégal, Espagne, Suisse, Togo, USA. La France ne l'a
signé que dans la nuit qui a suivi, après qu'un représentant du
MEEDDM eut expliqué qu'il restait un certain nombre de problèmes
techniques à résoudre et avoir attribué à tort à Spinoza une citation du philosophe allemand Leibniz. Redde Caesaris quae sunt Caesaris...
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