Edinna/Ewita
Les embryons d’une formation européenne

Deux structures distinctes existent au sein de l’ Union européenne pour favoriser le développement des moyens de formation de la navigation fluviale : Edinna/Education Inland Navigation (enseignement en navigation intérieure) et Ewita/Web Platform and Training Concepts for Intermodal Inland Waterways (plate-forme Internet et techniques d’apprentissage pour des voies navigables intermodales). L’harmonisation des objectifs pédagogiques est le but de ces deux projets.

Edinna est une association créée en février 2009 à Rotterdam dans le cadre du programme Platina. Elle vise à rapprocher les formations en navigation existant dans treize pays européens (Allemagne, Autriche, Pays-Bas, Belgique, Bulgarie, Croatie, République tchèque, Italie, France, Pologne, Roumanie, Serbie et Slovaquie). Vingt-quatre écoles sont partenaires, dont trois en France.

Son action comporte plusieurs axes, tels que la volonté d’instaurer une langue d’usage unique pour la navigation intérieure ou encore le développement des simulateurs, en collaboration avec la CCNR. Le pan le plus important de ce programme reste la mise en place d’un référentiel commun à l’ensemble des formations et titres de navigation en Europe. Un groupe de travail mixte a été constitué au sein duquel de nombreux acteurs importants tels que l’Union européenne de la navigation fluviale/UENF, l’Organisation européenne des bateliers/OEB, la Fédération européenne des travailleurs/ETF, la Commission du Danube et la CCNR sont présents.

Reconnaissance réciproque des diplômes

L’objectif à terme est d’aboutir à une reconnaissance réciproque des diplômes grâce à l’établissement d’un référentiel européen de
formation répondant aux exigences des différents partenaires.

Edinna a été reconnue en tant qu’organisation non gouvernementale par la CCNR à l’automne 2010. Cela signifie qu’elle pourra
participer aux réunions de la CCNR et être consultée par cette dernière.

L’initiative Ewita est quant à elle inscrite au budget Marco Polo II de la Commission européenne. Lancé en juillet 2008, le projet porté par l’Allemagne, l’Autriche, la Belgique, les Pays-Bas et la Roumanie, a pris fin en août 2010. Son but était de créer deux plates-formes d’e-learning ou « apprentissage en ligne ». La pédagogie de ces dernières est essentiellement basée sur l’intermodalité.

Deux sites Internet ont vu le jour : INes Danube (www.ines-danube.info) et INeS RMS (Rhin, Meuse, Escaut ; www.inesrms.info). La première plate-forme est disponible en anglais, en allemand et en roumain, la deuxième l’est en néerlandais, en anglais et en allemand.

Des outils interactifs qui s'adressent à tous

Ces outils interactifs s’adressent à tous les acteurs de la chaine fluviale, aussi bien les étudiants que les personnels des compagnies de navigation ou des industries. Les thèmes abordés sont les voies navigables, les types d’unités fluviales, les ports et les terminaux, les SIF/Services d’information fluviale, le marché et son organisation, ainsi que la législation régissant le transport fluvial. En phase de test cependant, 70% des visites environ provenaient d’un centre éducatif.

Depuis août 2010, les deux plates-formes sont en accès libre. En 6 mois, on estime à 10 000 le nombre d’utilisateurs qui ont accédé
à chacun des deux sites.

La plateforme INes Danube sera bientôt enrichie du projet Neli, un programme international concernant l’espace danubien, visant à coordonner les parties prenantes à la navigation intérieure, la recherche, la formation et les aspects législatifs du secteur. D’autres pays riverains du Danube tels que la Slovaquie, la Hongrie, la Croatie, la Bulgarie, l’Ukraine et la Serbie s’associent à la démarche.
D’ici à la fin mars 2012, INes Danube sera disponible dans les langues de ces pays.

Guillaume Clerc

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