Tour d’horizon européen des formations

L’enseignement de la navigation fluviale est très diversifié en Europe. En Belgique, à Huy en Wallonie, c’est l’Ecole de batellerie qui forme les mariniers. Les matelots y sont formés en alternance, mais les élèves intéressés peuvent pousser au-delà de la formation de base et préparer, une fois leurs dix-huit ans révolus, le certificat de conduite, la patente radar, l’attestation passagers, le certificat ADN ou l’attestation de capacité professionnelle. D’autres formations sont également prévues : sécurité pour les unités citerne, navigation économe en carburant, sécurité civile et lutte contre l’incendie, formations pour les éclusiers et le personnel de quai (manutention de conteneurs ou chargement/déchargement). Ces dernières seront mises en place à la rentrée 2012, lorsque l’Ecole se sera dotée d’un nouveau matériel pédagogique, à savoir un convoi poussé.

Une formation en alternance

L’Ecole de Huy forme 75 élèves, répartis dans les quatre années du cycle de formation à raison de 1 500 à 1 600 heures d’enseignement annuelles. 60% des effectifs sont issus du milieu de la batellerie. Le premier cycle dure deux ans et conduit au diplôme de matelot. L’enseignement est dispensé selon une alternance mensuelle : un mois à l’Ecole, un mois à bord d’un bateau appartenant à une entreprise de transport fluvial. Le second cycle conduit les jeunes en deux ans à pouvoir passer le certificat ADN, ainsi que différents certificats de conduite. L’école existe depuis 1981. « Nos étudiants viennent de toute la francophonie ; certains viennent de Strasbourg, alors même qu’existe une école de batellerie dans cette ville, d’autres de Bordeaux, sinon de Wallonie bien sûr et de Bruxelles », précise Pascal Roland, un des responsables pédagogiques.

Comme d’autres écoles de l’Union européenne, l’Ecole de batellerie de Huy fait partie du réseau Edinna/Education for Inland Navigation. Elle disposera bientôt d’un nouveau convoi poussé, d’une longueur de 84 m pour 5,75 m de largeur, jouissant d’une
motorisation propre aux normes CCR II/Euro 3, équipé d’un radar, d’un AIS intérieur, de liaisons VHF, d’un DGPS, d’un pilote automatique et d’un compas.

De nombreuses écoles aux Pays-Bas

Façonnés par leur rapport particulier et historique à l’eau, les Pays-Bas ont des écoles de navigation à foison, qu’elles soient maritimes ou fluviales. Rotterdam s’enorgueillit même d’une université maritime à part entière. Dans le domaine de la navigation
fluviale, la « School voor Rijn- en binnenvaart en de kustvaart » de Rotterdam forme les jeunes apprentis à la navigation en deux
années de cours théoriques puis une année de pratique sur un bateau. L’enseignement se partage entre les matières générales (allemand, anglais, sciences naturelles, mécanique, mathématiques, sport, avec des cours renforcés en natation), les matières économiques et de gestion professionnelle (technique du commerce, connaissance de l’entreprise, droit, etc.) et les matières techniques (règlements de navigation, navigation, connaissance du bateau, instruments, moteurs, chargement/déchargement). 170
élèves suivent l’enseignement de cette école, répartis dans les trois années de formation.

Duisbourg : un bateau-école nommé « Rhein »

L’enseignement initial et la formation continue à la batellerie sont au programme du bateau-école «Rhein» géré par la fédération
des employeurs de la navigation fluviale allemande (Arbeitgeberverbandes der deutschen Binnenschifffahrt/AdB). Le bateau actuel est sorti des chantiers navals Meiderischer Schiffswerft de Duisbourg en 1984. Il peut héberger jusqu’à 113 internes à bord pour des périodes de trois mois, en collaboration étroite avec l’école professionnelle du Rhin, qui organise les cours théoriques. Dans le cadre de la formation continue, ce sont des professionnels expérimentés du secteur qui viennent tenir des cours à destination de tous les ressortissants de l’Union européenne. L’école propose des formations à tous les métiers de la navigation intérieure : capitaine, timonier, matelot, mécanicien, mousse, mais prépare aussi aux fonctions connexes, chargement/déchargement, entretien, etc. Enfin, elle propose une formation à la patente du Rhin.

Ch. P.

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