Corridors de fret ferroviaire européens dédiés

Le colloque européen consacré aux corridors de fret prioritaires à travers l'Union européenne, qui s'est tenu à Rotterdam lundi dernier, a démontré l'insuffisance de la politique de l'Union en la matière, bordée par les égoïsmes nationaux. Ce concept de corridor, défendu notamment par l'association FERRMED, pour desservir la «banane rouge», zone de chalandise regroupant 65% de la population de l'Union, vit beaucoup d'analyses brillantes déboucher sur des vœux pieux. FERRMED a calculé la somme proprement faramineuse qu'il faudrait (hypothèse haute) consacrer à la réalisation d'un réseau transeuropéen de lignes ferroviaires dédiées au fret permettant l'interopérabilité technique autant que celle des infrastructures : plus de 210 Mld €. Des avancées notables sont néanmoins possibles en ce domaine. Ce colloque fut aussi l'occasion du dernier acte officiel du ministre néerlandais des Transports démissionnaire, Camel Eurlings, qui quitte la vie politique pour fonder une famille, chose que nos politiciens français n'oseraient guère imaginer... Plus d'information dans nos éditions papier à venir.

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