Sortie de crise : La Glissoire appelle à lever les barrages

Le Service de la navigation de Nancy a lancé avant-hier des procédures en référé visant à lever les barrages de Givet et de Thionville. Les Tribunaux de grande instance de Charleville et de Thionville ont prononcé dans chaque cas une ordonnance pour l'évacuation des bateaux bloquant les écluses, sous peine d'une astreinte de 4 000 €/jour.

Informé de l'action dès mardi soir, le capitaine du «Filou» n'a pas attendu la venue de l'huissier pour lever l'ancre. Dès avant 19 h 00, la navigation était ainsi rétablie sur la Meuse. La décision de justice vient par ailleurs d'être signifiée par huissier au capitaine du «Milwaukee», qui bloque toujours l'écluse de Thionville.

Sur la Seine, la situation semblait s'envenimer. Les bureaux des Affrètements Van Reth, situés quai des Grands Augustins, ont été la cible la nuit de lundi d'actes de vandalisme. Du fioul lourd ainsi que des oeufs ont été projetés sur les vitrines des locaux. AVR compte parmi les affréteurs nommément décriés par le syndicat La Glissoire, qui lui reproche notamment d'avoir «cassé» le marché du transport fluvial sur la Haute-Seine en y faisant venir de nouveaux bateaux sous contrat.

Cependant, mercredi soir, à l'issue d'une rencontre au secrétariat d'Etat aux Transports, La Glissoire a appelé à lever les barrages dès aujourd'hui. En présence du Comité des armateurs fluviaux/CAF, de la CNBA, des courtiers et des commissionnaires de transports, un protocole de sortie de crise a été signé qui engage les signataires à respecter la législation sur les prix anormalement bas et à juguler la baisse des prix du transport fluvial. L'Etat s'est engagé à faire progresser le plan de soutien et de modernisation du secteur fluvial et de favoriser la relance de ce mode de transports de marchandises selon les objectifs du Grenelle de l'environnement.

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