Marseille : Sérénité retrouvée à Mourepiane

Le projet stratégique adopté le 3 avril 2009 prévoyait de transférer l’exploitation du terminal à la société de manutention Intramar, entraînant de fait un transfert de 40 portiqueurs et de 20 agents de maintenance au secteur privé. Grâce à une prise de participation «significative» du GPMM au capital d’Intramar, qui doit déjà faire face à un déficit cumulé de 5 Mio €, et à l’amélioration des conditions de transfert des personnels prévues par  l’accord-cadre national signé le 30 octobre 2008 – hausse des indemnités de licenciement économique et droit de retour au sein du personnel du port plus long que prévu -, la CGT a levé l’ensemble des préavis de grève.

L’Union maritime et fluviale de Marseille-Fos s’est félicitée du retour à la paix sociale, arguant du fait que les services qui avaient été provisoirement transférés à Fos reviendraient sur les quais Est de Marseille. Les armements concernés, réunis pour examiner les conditions du retour, soulignent que «seule une totale confiance durable dans la stabilité sociale et plus particulièrement au terminal de Mourepiane, autorisera ceux-ci à prendre la décision définitive de revenir à Marseille».

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