Montage du plus grand portique fluvial du Rhin supérieur au terminal Nord de Strasbourg

Les travaux de montage du dernier-né des portiques fluviaux du Port autonome de Strasbourg marquent le paysage de la zone portuaire Nord depuis la mi-décembre.

Ces travaux ont connu leur point d’orgue mercredi 13 janvier et jeudi 14 janvier avec les opérations de soudage des poutres d’avant-bec, qui consistent à solidariser entre elles, à 26 m de hauteur, des poutres d’une quarantaine de mètres de long.

A terme, le nouveau portique aura une longueur totale de 88,50 m et présentera, au-dessus du bassin du Commerce, un avant-bec d’une portée utile pour la manutention de 36,50 m. Il pourra ainsi procéder, d’ici 3 à 4 mois, au chargement/déchargement des automoteurs rhénans les plus récents, y compris dans la situation de deux automoteurs à couple, c'est-à-dire l’un à côté de l’autre.
D’un poids total de 620 tonnes, il s’agit d’un outil logistique exceptionnel, capable de manutentionner des conteneurs d’une trentaine de tonnes et de les stocker sur 5 hauteurs.

Le portique et son petit frère, déjà sur le site depuis 2004, présentent des capacités de stockage énormes sous leurs pieds distants de 32 m. Les deux portiques étant mobiles sur 530 mètres parallèlement au quai, ce sont en effet environ 3 000 conteneurs qui pourront être stockés sous ces deux outillages portuaires.

Le fabricant du portique est la société autrichienne KUNZ qui a décroché l’appel d’offres européen lancé par le Port autonome en 2008 pour un montant de l’ordre de 5 Mio €.

Avec la mise en service de ce nouveau portique s’achèvera l’opération de doublement de capacité du terminal Nord qui s’étendra sur plus de 8 ha en juin 2010.

Voir plus d'images (10)