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Le point juridique sur
L’arrêt de navigation dans les assurances fluviales

Mars 2011

L’accident du «Waldhof» au mois de janvier et les perturbations causées à la navigation pendant près d’un mois devraient encore donner beaucoup de travail aux assureurs et ajouter un cas d’école aux manuels de la profession. Entretien avec Thomas Hartmann, courtier en assurances fluviales à Mannheim.

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Courant de quai

Mars 2011

Le système PLUG (Power Generation during Loading and Unloading) va équiper le port d’Olso et le navire RoPax «Color Magix» de l’armement Color Line, ainsi que 4 autres ferries et terminaux en Norvège. Il s’agit du premier contrat ferme décroché par la société française NG2/New Generation Natural Gas, qui affirme avoir également retenu l’attention des armateurs Louis Dreyfus ou encore CMA/CGM.

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Marché rhénan
Une hydraulicité préoccupante

Mars 2011

Au moment où nous mettons sous presse, l’hydraulicité de l’ensemble du bassin du Rhin est préoccupante, voire critique. L’arrivée d’un printemps sans précipitation fait qu’on relève une cote de 3,88 m à Maxau, en amont, et de 1,25 m à Kaub, en aval. Cela entraîne bien évidemment une réduction de l’ordre de deux tiers de la capacité d’emport mise en ligne et l’instauration de suppléments de basses eaux conséquents (20% à 40% en fonction des contrats).

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Incoterms 2010

Février 2011

Une nouvelle version des règles du commerce international/Incoterms est entrée en vigueur au 1er janvier 2011. Jean-Paul Gaertner, maître de conférence à l’Ecole de management de Strasbourg, en a présenté les principales caractéristiques lors de la dernière réunion du Propeller club local.

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Un régime dérogatoire pour la sécurité sociale rhénane

Février 2011

On se souvient du règlement européen 883/2004 «portant coordination des systèmes de sécurité sociale», entré en vigueur le 1er mai 2010 et dont l’application sur le Rhin menaçait l’équilibre économique de tout le secteur.

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Marché rhénan
Une hydraulicité préoccupante

Février 2011

Au moment où nous mettons sous presse, la situation hydraulique du bassin rhénan se révèle problématique. Le 24 février à 5 h du matin, on relevait les cotes de 408 cm à Maxau, en amont, et seulement 168 cm à Kaub, en aval.

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DOSSIER

La logistique de Noël

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