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Ambiance fébrile à l’assemblée générale du CAF

Mai 2010

Il ne servirait à rien d’évoquer ici les mouvements sociaux dans la batellerie qui, bien sûr, étaient dans tous les esprits lors de l’assemblée générale du CAF/Comité des armateurs fluviaux. Ces derniers ont depuis, connu leur épilogue. La réunion du 21 avril dernier était aussi l’occasion d’aborder des dossiers de long terme.

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Lendemains de crise

Mai 2010

Les semaines suivant l’assemblée générale du CAF auront été mouvementées au sein de la profession.

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Lebéfaude : «la polyvalence est pénalisante»

Mai 2010

Outre le ponton «Le Coudray», le cabinet d’architecture navale Lebéfaude a plusieurs bateaux en projet ou en construction pour divers clients.

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Un ponton pour grues géantes

Mai 2010

«Le Coudray», le nouveau ponton de travaux fluviaux d’EMCC, conçu par le cabinet Lebéfaude, a entamé fin avril 2010 son premier chantier : la rénovation du barrage du Coudray-Montceau, sur la Seine amont.

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De grands projets pour la Meuse

Mai 2010

VNF a inauguré le mois dernier le nouveau barrage à clapets de Givet, sur la Meuse. Il remplace un ancien barrage à aiguilles datant du XIXe siècle.

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Seine Nord Europe

Mai 2010

Le cabinet d’avocats Gide Loyrette Nouel a été choisi par VNF pour l’assister dans le dossier des plates-formes multimodales de Seine Nord Europe.

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Histoire belge

Mai 2010

C’est à un drôle de feuilleton qu’aura assisté le secteur fluvial belge ces derniers mois.

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Un «Grand Paris» portuaire

Avril 2010

Avec le projet conçu par Antoine Grumbach pour le «Grand Paris», la coordination interportuaire mise en place entre Le Havre, Rouen et la capitale prend une dimension urbanistique et logistique qui va bien au-delà de la simple synergie commerciale entre ports voisins.

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La Glissoire veut interdire le transport à perte

Avril 2010

Sans attendre le résultat de l’étude lancée par la CNBA, le syndicat La Glissoire propose sa propre grille de tarifs pour définir le travail à perte et veut pousser le gouvernement à réprimer cette pratique illégale. La question a fait l’objet d’une rencontre avec les courtiers de fret.

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Réunion de crise : une étude… et après ?

Mars 2010

La réunion annoncée entre représentants du ministère, bateliers et donneurs d’ordre au sujet de la crise a eu lieu le 8 mars dernier. Les chargeurs étaient représentés par l’AUTF, tandis que plusieurs courtiers (AVR, Logistra, STF, SCAT, Transest) s’étaient également déplacés. La CNBA, le CAF et le syndicat de La Glissoire complétaient le panel.

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Baisse des taux de fret : les mariniers inquiets

Février 2010

Taux de fret bas, concurrence étrangère, travail à perte: les artisans bateliers donnent de la voix pour faire entendre leurs inquiétudes. Les actions de barrage annoncées sur les voies navigables ont été reportées, dans l’attente d’une réunion avec les affréteurs sous l’autorité du ministère.

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Le spleen du batelier

Février 2010

Patrick Beillard est l’un des derniers bateliers français du Rhin. Sur son bateau, le «Juan de Nova», il regarde 30 ans de carrière avec amertume.

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Structurelle ou conjoncturelle ?

Février 2010

La crise actuelle dont souffre la profession fluviale est cyclique et non structurelle. C’est ce qu’a dernièrement affirmé la Commission européenne devant la commission Transport du Parlement européen. Plusieurs députés néerlandais avaient plaidé pour une utilisation du fonds de réserve dans un plan de déchirage ou de soutien à la batellerie. Sans succès. La CE appelle les Etats à faire le nécessaire.

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CCNR : les Hongrois autorisés sur le Rhin

Janvier 2010

La session plénière d’automne de la CCNR/Commission centrale pour la navigation du Rhin a été l’occasion pour la nouvelle présidence belge de présenter son programme de travail.

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Il y a 80 ans... Histoire de gabarit

Janvier 2010

«Dans le rapport qu’il a présenté au nom de la Commission des finances sur le budget du ministère des Travaux publics, M. le député Bedouce a été amené à traiter un certain nombre de questions relatives à la navigation intérieure. (...)

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Commission de la Moselle

Janvier 2010

La session d’automne de la Commission de la Moselle a été l’occasion, à côté de petites adaptations de la réglementation, d’entériner un arrangement administratif réglant les modalités d’entretien du môle et du mur  de guidage du barrage d’Apach.

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Femmes de la voie d'eau

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